Inversor de frequência trifásico de 361 A para motores de até 300 cv em 380 a 480 V. Chassi protegido IP20, mecânica 9, com cartão EBB.03 e placa DeviceNet de fábrica.
As condições de envio são definidas de acordo com o fornecedor responsável pelo produto e o local de entrega. Após a solicitação de cotação, serão informados o prazo, o valor do frete e as condições aplicáveis.
Especificações do
CFW090361T3848POB3DNZ
Inversor de Frequência Trifásico 380-480V 361A 300CV CFW090361T3848POB3DNZ WEG
O CFW-09 de 361 A é um inversor de frequência autônomo para acionamento de motores de indução trifásicos de grande porte em 380 a 480 V. Tem retificador trifásico de entrada, banco de capacitores e ponte inversora IGBT no mesmo equipamento, ou seja, não é módulo de barramento CC e não depende de retificador externo.
A saída nominal é de 361 A, com o mesmo valor em torque constante e torque variável, e pico de 542 A por 1 minuto a cada 10 minutos. A corrente nominal de entrada é de 383 A e a potência aparente, 287 kVA. O motor máximo indicado é de 300 cv (220 kW). A frequência de chaveamento nominal é de 2,5 kHz e as perdas nominais são de 6 kW, retiradas por ventilação forçada com fluxo de baixo para cima, 852 CFM. É a mecânica 9: 1020 x 688 x 492 mm e 216 kg, com fixação em parafusos M10.
Esta unidade sai de fábrica com dois cartões, e é isso que a separa dos vizinhos de mesma corrente. O sufixo B3 é o cartão de expansão EBB.03, que acrescenta a entrada analógica isolada AI3 de 10 bits, duas saídas analógicas isoladas de 11 bits, a entrada digital isolada DI7 de 24 V, a entrada DI8 para termistor PTC do motor e duas saídas a transistor open collector. Atenção a um ponto que costuma gerar compra errada: a EBB.03 não tem entrada de encoder nem serial RS-485, então esta configuração não fecha malha de velocidade com encoder. O sufixo DN é a placa DeviceNet, que dá a este inversor comunicação em rede de campo já de fábrica.
Como todos os modelos de 180 A a 600 A em 380 a 480 V, este código não tem opção de chopper de frenagem incorporado. Frenagem reostática exige módulo externo DBW-01 ou DBW-02, sempre com resistor de frenagem externo. O grau de proteção é chassi protegido IP20, padrão dos modelos de 361 A a 600 A dessa faixa de tensão.
A linha CFW-09 está descontinuada e a WEG a lista em Legacy Drives, com o CFW11 como substituto indicado.
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