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Módulo inversor monoeixo do sistema SINAMICS S120 Cabinet Modules, com 260 A de saída e 132 kW. Alimentado pelo barramento CC de um Line Module, não funciona sozinho.

As condições de envio são definidas de acordo com o fornecedor responsável pelo produto e o local de entrega. Após a solicitação de cotação, serão informados o prazo, o valor do frete e as condições aplicáveis.

Marca:

Siemens

Inversor Alimentado por Barramento CC 510-720V 260A 132kW 6SL3720-1TE32-6AA3 Siemens

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Especificações do  

6SL3720-1TE32-6AA3

FabricanteSiemens
Código do fabricante6SL3720-1TE32-6AA3
CategoriaMódulos de Potência para Acionamento
DepartamentoAutomação & Controle
CondiçãoNovo

Inversor Alimentado por Barramento CC 510-720V 260A 132kW 6SL3720-1TE32-6AA3 Siemens

Motor Module monoeixo do sistema SINAMICS S120 Cabinet Modules, da Siemens. É o estágio inversor que converte a tensão do barramento de corrente contínua em tensão trifásica de frequência variável para acionar um motor. O formato Cabinet Module é montado em armário do próprio sistema e aparece em acionamentos grandes de planta, como laminadores, exaustores, bombas e transportadores pesados.

Trabalha com barramento de corrente contínua de 510-720 V, que corresponde a uma rede de 380 a 480 V trifásica na entrada do Line Module. A saída vai de 0 a 480 V trifásicos, com 260 A de corrente nominal e 132 kW de potência de tipo, cerca de 180 CV. A refrigeração é a ar e o grau de proteção da unidade é IP20, portanto ela só existe dentro do armário.

Não é um conversor autônomo. A unidade não tem retificador de entrada: depende de um Line Module, Basic, Smart ou Active, que alimente o barramento CC, e de uma Control Unit CU320-2, que executa o controle do eixo. O módulo já vem com o Cabinet Interface Module e com o alojamento previsto para a CU320-2. A eletrônica é alimentada em 24 V CC e a comunicação com a Control Unit e com os encoders passa por DRIVE-CLiQ.

A mesma classe de potência existe em formato chassi sob o código 6SL3320-1TE32-6AA3, para quem monta o painel por conta própria. Entre os dois muda o invólucro e a interface de armário, não o estágio de potência. Por isso a spec elétrica publicada para a versão chassi vale para esta.

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